Ceļojuma asistents, kas ir daļa no papildaprīkojuma pakotnes Assisted Drive Plus, ietver vairākas sistēmas un funkcijas, kas atsevišķi parādītas nākamajās lapās. Kad tās ir savstarpēji saistītas, automašīna var vadīšanu padarīt daudz vienkāršāku un palielināt komfortu ceļojuma laikā. Tiklīdz aktivizēts, ceļojuma asistents var automātiski apstāties un atsākt braukšanu, noturēt automašīnu joslā, sekot citām automašīnām sastrēgumā, parādīt apkārtējo satiksmi ekrānā jums priekšā.

Papildus sekošanai priekšā braucošajām automašīnām kruīza kontrole ar prognozēšanu arī apstrādā atpazītās ceļazīmes un ātruma ierobežojumus, kas saglabāti navigācijas sistēmā. Pateicoties ceļa zīmju atpazīšanai un informācijai no navigācijas sistēmas, Enyaq Coupe iV spēj savlaicīgi pielāgot ātrumu, piemēram, tuvojoties līkumam, krustojumam vai reaģējot uz ātruma ierobežojumiem.

Attēlu apstrādes modulis meklē skenētajos attēlos ceļazīmes un salīdzina rezultātus ar navigācijas datiem. Sistēma apstrādā ātruma ierobežojuma zīmes, apdzīšanas aizlieguma zīmes, iebraukt aizliegts un vienvirziena satiksmes zīmes un visas papildu instrukcijas, kā arī ar tām saistītās ierobežojuma zīmes, un pēc tam tās parāda vadītājam.

Automašīna var izbraukt pa šaurākām joslām (piemēram, ceļu remonta zonās), pateicoties Šauro joslu asistentam (Narrow Lane Assist), kas ir vēl viens adaptīvā joslu asistenta uzlabojums, kas notur braucošo transportlīdzekli izvēlētajā joslā. Konstatējamo situāciju portfelis ir paplašināts, tagad pagaidu dzeltenajam horizontālajam marķējumam papildus iekļauti arī dažādi ceļmalas objekti, piemēram, avārijas barjeras (paralēli un perpendikulāri) un stāvošu automašīnu rindas. Automašīna var izbraukt līkumus bez horizontālā marķējuma un pārvietoties pa šaurām pilsētas ielām. Sistēma darbojas tikai ar ātrumu virs 60 km/h.

Asistēta joslu maiņa autonomi var veikt joslu maiņu uz automaģistrālēm ar ātrumu virs 90 km/h. Lai sāktu manevru, vadītājam ir tikai jāieslēdz virzienrādītājs (bet tikai nenobloķētā stāvoklī). Assisted Lane Change izmanto datus no visiem diapazona sensoriem.

Urban Evasive Steering Support spēj identificēt izplatītākās situācijas pilsētas satiksmē, piemēram, stāvošus transportlīdzekļus, atdalošās saliņas un krustojumus. Tas balstās uz tiešsaistes saziņas datiem. Asistēšana tiek izmantota situācijās, kad nav iespējams izvairīties no negadījuma, vienkārši apbraucot šķērsli. Sistēma spēj aprēķināt vispiemērotāko trajektoriju, izmantojot datus, kas pieejami no priekšējās kameras un radara. Šis aprēķins ņem vērā priekšā esošā transportlīdzekļa vai šķēršļa attālumu, platumu un novietojumu. Kritiskā situācijā, kad Front Assist (skatīt Drošības asistenti) iejaucas, bremzējot un vadītājs stūrējot norāda, ka viņš izvairās, Urban Evasive Steering Support veic mērķtiecīgu iejaukšanos stūrēšanā, lai palīdzētu apbraukt šķērsli, sekojot atbilstoši izvēlētai līnijai, lai nesadurtos ar šķērsli.

Sastrēgumu asistents ļauj vieglāk vadīt automašīnu sastrēgumos. Tas izmanto prognozējošo kruīza kontroli un šauro joslu asistentu, lai uzsāktu braukšanu, nobremzētu un pagrieztu automašīnu, kopējot apkārtējo automašīnu kustību sastrēgumos.

Avārijas asistents samazina negadījumu risku, ja vadītājs nejūtas labi. Ja automašīna secina, ka vadītāja rokas nav uz stūres pat pēc brīdinājuma signāla, tiek aktivizēts avārijas asistents, kas samazina automašīnas ātrumu un aptur to, turot joslā, un iedarbina avārijas gaismas.