Front Assist ir sadursmes brīdinājuma drošības sistēma. Ja tiek noteikta nenovēršams sadursmes risks, tā pielieto bremzes, lai minimizētu sekas. Tā arī veic ārkārtas apstāšanos, ja automašīnas trajektoriju bīstami cenšas šķērsot gājējs. Sistēma arī nosaka gājējus un riteņbraucējus, kas pārvietojas automašīnas virzienā, un attiecībā uz šiem satiksmes dalībniekiem tiek izmantoti tādi paši brīdinājumi un bremzēšanas process, kāds tiek izmantots attiecībā uz priekšā braucošiem transportlīdzekļiem.

Kritiskās situācijās, kad Front Assist iejaucas ar bremzēšanu, bet vadītājs reaģē un izvairās, veicot stūres kustības, Sadursmes novēršanas asistents veic mērķētu iejaukšanos stūrēšanā un palīdz apbraukt šķērsli.

Pagriezienu asistents (Turn Assist) tiek pievienots kā Front Assist elements, un tas ir veidots, lai uzraudzītu pretimbraucošus transportlīdzekļus, kad veicat pagrieziena manevru pa kreisi (automašīnās ar stūri kreisajā pusē), piemēram, kad esat krustojumā. Ja pastāv tiešs apdraudējums, automašīna tiek pilnībā apstādināta un tiek ieslēgts brīdinājuma signāls.

Šis asistents reaģē uz automašīnām vai transportlīdzekļiem, vai riteņbraucējiem, kas tuvojas, šķērsojot jūsu trajektoriju, īpaši, kad uzbraucat uz ceļa, kurš nav pārskatāms, jo skatu bloķē noparkotas automašīnas, žogi un citi šķēršļi. Tieša apdraudējuma gadījumā sistēma aktivizē akustisku un vizuālu brīdinājuma signālu un avārijas bremzēšanu.

Pateicoties diviem nākamās paaudzes radaru sensoriem automašīnas aizmugurē, Side Assist nosaka automašīnas, kas tuvojas no aizmugures, vai kas atrodas automašīnas aklajā zonā. Ar LED signālu sānu spoguļu korpusā vadītājs tiek par to informēts. Side Assist var noteikt automašīnas līdz pat 90 m attālumā, līdz ar ko efektīvi brīdinot vadītāju par bīstamu situāciju uz šosejas un lielceļa.

Šī drošības funkcija ir vēl viens papildu Side Assist elements. Izkāpšanas brīdinājums vizuāli un akustiski brīdina vadītāju un citus pasažierus par to, ka, piemēram, izkāpjot no paralēli noparkotu automašīnu rindā novietota transportlīdzekļa, durvju atvēršana var izraisīt sadursmi ar citu transportlīdzekli, riteņbraucēju, elektrisko skūteri vai skrējēju. Izkāpšanas brīdinājums izmanto Side Assist aizmugurējos radarus un uzrauga apkārtni aiz automašīnas un blakus tai 35 metru attālumā.

Sistēma nospriego priekšējās drošības jostas, ja tiek noteikts nenovēršamas sadursmes risks vai nestabila braukšanas situācija, un aktivizējot ESC, tiek gandrīz pilnībā aizvērti sānu stikli, lai novērstu objektu iekļūšanu automašīnā no ārpuses. Sistēma saņem datus no priekšējiem un aizmugurējiem radariem, kā arī no apgāšanās sensora.

Ja Kodiaq iV ir iesaistīts negadījumā, un tiek aktivizēti gaisa drošības spilveni, automašīna var turpināt kustību, tādējādi izraisot nākamo sadursmi, tāpēc šajā gadījumā iesaistās Atkārtotas sadursmes novēršanas sistēma, kas apstādina automašīnu, novēršot atkārtotu sadursmi.

Šī sistēma uzrauga vadītāja uzvedību un novērtē, cik viņš/viņa ir noguris/-usi, izmantojot datus no dažādiem automašīnas kontroles blokiem. Braucot ar ātrumu virs 70 km/h, sistēma nosaka atkāpes no normālas braukšanas un nepārtraukti novērtē vadītāja kustības, lai noteiktu viņa/viņas stāvokļa atbilstību braukšanai. Ja sistēma nosaka vadītāja nogurumu, tiek atskaņots brīdinājuma tonis, un uz Virtuālais vadītāja dipspleja tiek attēlots arī brīdinājuma paziņojums.